陆地巡洋舰4000,普拉多4000VX和酷路泽4000该怎么选？

普拉多和酷路泽都是陆地巡洋舰的衍生品，很早就已经进入中国，并广泛的运用在政府机关、军队、武警等部门，其品牌形象已远远的超越国内其他品牌越野车，并以高大上的形象深入人心，曾经是身份和地位的象征。即使在目前各种越野车型非常丰富的今天，这两款车型在人们心中的地位依然坚固。在日本虽然把它看作是一款农夫车，但在中国汽车市场却神一般的存在，是很多消费者奋斗的目标。应该说这两款车型都有着很好的稳定性和耐用性，而且有着非常高的保值率，那么普拉多4000vx和酷路泽4000如何选择呢陆地巡洋舰4000？

在动力方面，两款车都搭载了4.0l发动机，最大功率和最大扭矩基本保持一致，不过两款车的整备质量却有所不同，普拉多为2305公斤，而酷路泽为2635公斤，所以动力性能普拉多，更胜一筹，提速更加迅猛，而且有着很强烈的推背感，而酷路泽在这方面就要逊色不少。普拉多采用的六挡手自一体变速箱，要比酷路泽的五挡手自一体变速箱更具燃油经济性和平顺性。

在车身尺寸上，虽然两款车同为中大型SUV，不过酷路泽要比普拉多大上一圈，酷路泽的车身长宽高分别为5095/1975/1930mm，轴距为2850mm，而普拉多的车身长宽高分别为4840/1885/1880mm，轴距为2790mm，从车身数据完全可以看出，酷路泽无论在乘坐空间和后备箱的储物空间上都优势明显。在底盘结构上，两款车也有所不同，虽然后悬架都采用了四连杆式非独悬架，不过酷路泽的前悬采用了螺旋弹簧双叉臂独立悬挂，而普拉多的前悬则采用双叉臂独立悬挂，所以酷路泽在舒适性方面的表现更加优异。

两款车综合对比，在价格基本一致的情况下我推荐酷路泽，酷路泽不但在底盘结构上有一定的优势，而且在最小离地间隙上要比普拉多高出20mm，所以在通过性上表现的更为突出，而且由于车身宽大，从整体外观上看更加奔放狂野，很有征服感，开出去会更有面子，值得推荐。

X5和陆巡4000怎么选？

宝马X5 4.4，它配备有4.4升V8发动机，210千瓦的功率和440牛米的扭矩通过电控全时四驱分配到四个独立悬挂的车轮上。保证动力能正常输入到地面上的是电控限滑差速系统，它可以适时的监控车轮的空转现象并及时的给于制动。不过这辆在公路上耀武扬威的车子，一旦进入了湿地环境，就如同不会游泳的公鸡下到水里——象征性的挣扎了几下就停止不动了。

陆地巡洋舰，它是非承载式车身代表。巡洋舰的动力传动系统也是被业界所称道的，同样为4.7升的V8发动机有着173千瓦的功率和434扭米的扭矩，再加上坚固的车架和可以选装的前后差速器锁，被选为联合国的用车也就不足为奇了，

酷路泽4000跟途乐让你做选择会买哪一款？

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首先这两个车并不能算是一个级别的产品了，根据官方的定位，兰德酷路泽属于中大型suv，而途乐的官方定位是大型suv，至于售价方面，兰德酷路泽整体也要高于途乐。从动力的表现来说，两个车的差别并不大，但是懒得酷路泽4000采用的是托森差速器，而途乐用的是多片离合器，理论上托森差速器的稳定性要更好一点。

然后就是驾驶感受和乘坐感受，可以说这两个车可以满足99%的人对于家用车的需求，而且只要不是特别极限的越野，这两个车都能满足，兰德酷路泽一直都在舒适性和越野能力方面比较均衡，车内的乘坐感受也不错，途乐相对来说尺寸更大，便利性差了点，但性价比要更高。

至于后期的维护和保值率方面，兰德酷路泽的保值率在二手车市场一直都比较高，丰田的lc系列越野车凭借不错的稳定性，保值率和维护便利性都很不错，途乐本身就比兰德酷路泽要便宜不少，即便是二手车，相对于新车售价来说，也还是不错的，所以说这两个车的后期稳定性口碑都不错。

如果是二选一的话，如果预算充足的话，显然兰德酷路泽是这个级别的标杆车型了，各方面的素质都比较均衡，而途乐现在的价格要比兰德酷路泽便宜不少，我个人觉得综合来说，贵出来的部分还是值得的，而如果对配置的要求没有那么高，那么途乐绝对是同级别里面性价比非常高的产品了。

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