30万suv,30万大空间的SUV有什么好的推荐？

30万预算要求大空间的SUV推荐两款中大型车30万suv，预算内纯粹代步型考虑合资、综合性能型推荐自主，具体车型如下：

1、标准中大型SUV-大众途昂两驱豪华版，指导价33.89万优惠后在30万以下；车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，全系七座2+3+2布局。悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，安全配置配备全车气囊，整车安全级别不低、大空间带来的舒适性和良好视线能提高驾乘体验。

动力搭载低功率版本的2.0T-EA888，最大功率137kw、峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这台机器驱动途昂多少有些遗憾，涡轮增压能在1500转爆发峰值扭矩对驾驶体验有所提升，日常用车动力足够但体验不到***是真的。

配置包括全景天窗、真皮座椅、自动泊车、定速巡航等基础功能，在30级的SUV里属于正常水平，大众的中高端车型主要偏提升品质，整车智能化水平略低适合传统老司机。

2，空间略小一些的中型SUV-比亚迪唐DM次顶配，指导价27.99万没有优惠需要预定等车；车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，同样七座2+3+2布局。悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置比途昂缺少膝部气囊但多出主动刹车，辅助配置有全景影像遥控驾驶等功能。

动力搭载2.0T+电机混动，发动机最大功率151kw、峰值扭矩320牛米，同样为缸内直喷仅论发动机匹配6挡湿式双离合已经不比途昂弱；电机为前110后180两台驱动电机，综合最大功率441kw、峰值扭矩950牛米，可以实现4.5秒的跑车加速、以及双电组成的全时四驱后桥配备差速锁，公路性能和非铺装路面的通过能力都在一线水平；安全平台加入了BSG电机实现了行车发电模式，油耗也仅为燃油版的1/4~1/3左右。

其他配置与途昂相同，但多出感应式电动尾门、远程控制启动等功能，加上14.6英寸的旋转屏以及DIlink开放平台带来了很多可玩性，唐DM是一台适合科技控和性能控的SUV。

预算内性价比不错的大空间SUV可以参考这两台车，硬派越野还可以看一看福特撼路者或者哈弗H9，供参考。

预算30万，买哪款suv比较好？

/30万预算

不考虑日本车/

这两个条件不算苛刻，30级也没有出色的日系SUV；预算内推荐四台特点鲜明但风格迥异的四台SUV供参考，如何选择以爱好和审美决定：

全能型城市SUV-推荐奥迪Q5老款丐版，之所以推荐老款原因是新款上市老款优惠力度大，不过重要的还是有托森差速锁的全时四驱。进取型指导价39.64优惠后在30万左右，车身尺寸4629*1898*1655、轴距2807mm，尺寸较小的中型SUV。

承载式车身，悬架为前五连杆、后梯形连杆四轮独立悬架，这种悬架结构在SUV里也算极端了，操控感没有什么挑剔的。托森式感应自锁差速器可以根据扭矩差即时调整前后轴的动力分配，公路行驶的安全系数会相当高，机械式结构可靠稳定；不过四驱系统的轮间限滑还是依靠ESP电子辅助制动，Q5的制动力一般并不具备重度越野能力，主要作用还是用在铺装路面，2.0T+8AT的组合7.2秒破百的动力储备可以自由发挥。

2、商务型城市SUV-大众途昂，优惠后可以考虑四驱舒适版，车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，MQB平台衡置发动机、悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬。

这台车的亮点基本是【大】，EA888-2.0T发动机匹配7挡湿式双离合没有特别的亮点，不过也有能以8.3秒破百的动力储备，对于这么台C级车来说算足够了。四驱系统所谓全时四驱也只是普通的一组中置限滑差速器结构，无非是把AWD适时四驱做成了全四但实际没有脱困能力。配置合理内饰用料做工也说得过去，综合水平合理再加上大气的造型也可以考虑。

3、国产全能型插电唐Dm，预算内可以考虑创领型指导价27.99万，高配售价33万超预算较多且没有优惠所以只能考虑次顶配。车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆。

唐Dm的亮点在于三擎四驱，前后两台永磁同步电机能带来纯电630牛米的爆发力，加入2.0T直喷机后的综合功率为441kw、峰值扭矩950牛米；百公里加速4.5秒性能挺好，全时电四驱后桥配备差速锁有很可靠的脱困能力，纯电续航100公里也比较节能，B模式混动驾驶综合油耗正常驾驶可以空载在6~8L/100km之间。同时适应公路竞技、换套轮胎又能越野的车子不多，唐Dm在城市SUV里算一号。

4、兼顾越野全地形SUV-撼路者七座豪华版，指导价32.2万优惠后29万出头，车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，非承载式车身有独立大梁，车身刚度高抗扭能力强是真的可以越野的SUV。

2.0T+6AT动力储备充足，全时四驱在分动箱的基础上加入了主动限滑差速器，4L档位扭矩可以放大2.5倍，后桥配备牙嵌式差速锁；这套四驱系统和途昂的四驱系统相比就是一天一地了，撼路者的的全时四驱是可靠性很高的类型，辅助电子制动限滑越野很轻松。后整体桥加入了多连杆、横向稳定杆、瓦特连杆，不仅能提升公路驾驶的车身姿态控制，在越野路面也能更好的保证轮胎抓地力。

这四台车是30级比较有代表性的车型，而且是优点比较突出吸引眼球的车型，如何选择以兴趣决定吧。