进口普拉多2700,普拉多2700动力不足，为什么还有这么多人买？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多2700是整个系列里边最畅销的车型，十台里边大概有八台是2700进口普拉多2700。在动力上霸道27确实不能让人真正满意，超过2吨多的车用2.7的排量不免有些尴尬，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，还是用多点电喷的供油方式，说实话丰田的这台2TR发动机已经比较老旧了，要知道本田的2.4都能干到134千瓦。实测霸道2700的零百加速成绩在14秒左右，比1.6的三箱紧凑级轿车还要慢上2-3秒，可想而知是有多慢了。

日系车都有一个优点，它们低扭都非常充沛，霸道27也好，汉兰达27也罢，在时速前50公里还是非常轻快的，起步一点也不肉，还有点窜，过了50之后它的本性就暴露了，再想急加速就比较困难了，深踩油门也只是慢慢悠悠的往前走，地板油也就那样，对于一个暴脾气的车主来说苦不堪言。当你有要超车的冲动时，想想它的排量也就放弃了，还是慢慢往前开吧。

动力确实不是它的强项，那么越野呢，讲真，越野其实也是要靠动力做保障的，动力弱的车一般都不可能有好的越野能力。看看霸道2700的硬件，全时四驱带托森式中央差速器锁止，再有就是低扭放大和轮间电子限滑了。应付中轻度越野还是绰绰有余的，不过在遇到交叉轴时就没那么从容了，如果满分十分的话，我给这台车的越野打6.5分。

霸道2700和3500相比在价格上更有优势，能省不少钱，这是更多人买27的最重要原因。花更少的钱买同样霸气的车，何乐而不为。要个样子就够了，也没有几个人去越野，动力还凑合着能开，和省下的小十万块钱相比，动力弱就忍了。

霸道2700的保值率是最高的，如果两年前买了一台2700现在卖的话，不但亏不了还能挣点，就是这么变态。另外在品质上，2700也丝毫不比3500差，同样皮实耐用。

总结霸道2700畅销的最主要原因还是价格优势巨大，和3.5，4.0车型拉开了明显的距离，在动力凑合用，越野也及格，保值还更高的情况下当然有更多人愿意选2700了。

进口普拉多2700平时开几驱？

【前言】您好，楼主大大！我是疯文，我对普拉多做过多次培训，还算是比较熟。希望能帮到您，以下内容，供您参考。

【问题】普拉多到底是几驱？

答：首先进口的普拉多是全时四驱的，顶配还配备了后桥可锁止托森差速器！但是普拉多有ECO模式，在仪表里面会显示！当ECO绿灯亮起时，说明你是处于省油的状态下在驾驶，当ECO灯灭时，表示你车辆不在省油驾驶。ECO模式原理主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

天津2700普拉多什么价格？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多2700目前是平行进口的特有版本，国产早在上一代就取消掉了2.7和4.0全系搭载3.5v6发动机，因此，想买2.7普拉多的消费者也只能去港口或者二手车市场转转了。

说一下天津港霸道2700的价格吧，我们就说比较新款的2018款，2017款也有，只不过还是上一代的东西，泪眼大灯相比新款不太好看。2018款丐版普拉多底挂，铁轮，无天窗丐版，裸车报价基本在42.8万左右，这款车是彻彻底底的丐中丐，素的不能再素了，布座椅，没有大屏，手动空调，卤素大灯泡，轮毂也是铁的，买这台车起码也要花个1-2万进行一番整备改装才看的过去。如果想直接买个高配点的，可以选择2018款9气囊，外挂天窗17寸铝轮版，这款车报价在46万左右，在配置上稍微丰富一点，自动空调，天窗，行李架，侧踏，中控屏，倒车影像，双油箱等都是有的。

天津港的霸道2700价格基本就是这样，43万起步，对于这个排量的车来说个人感觉还是太贵了，真不如去买国产3.5的版本，起码在动力性上要好太多了，而且是六缸，还有整车质保，显然性价比更高。至于说什么分时四驱，当然对越野能力会有小小的影响，但可以肯定的是3.5霸道绝对要比2.7的更适合越野，动力上不去一切都是空谈。开过霸道2700的都能明白这种感受，爬坡很吃力，有个交叉轴基本上就挂了，说实话这台车卖的就是个壳子，不太推荐。

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