一汽大众dsg,大众DSG干式双离合，目前可靠性如何？

很高兴能回答你这个问题，相信你这个问题也会有很多车友有疑问，我就简单的说说这个问题一汽大众dsg。

首先，大众的DSG双离合有几个不同的型号，在不同车型上的标定也不一样，可靠性的话肯定是会越做越好的，因为大众其实也不想在双离合上再背锅了，因为双离合再背锅的话，黄金动力无法在中国市场混的话，对大众来说是一个很大的损失。

　　目前在大众系的DSG变速箱来看，它在DSG双离合变速箱的细分里面，位置可靠性上还是能排在前列的。

　　所以，不管是从良心，还是从商人的角度，我也有理由相信大众干式双离合变速箱的稳定性会越来越好的，肯定比之前会“死亡闪烁”的版本要好一些。（大家车问|曾颖卓）

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大众双离合干式和湿式有啥区别？

前两天刚回答过这个问题，举手之劳再说一遍也无妨。

目前大众在华唯一一款干式双离合就是代号DQ200的7速DSG，最大只能承受250Nm的发动机扭矩。而湿式双离合有DQ250、DQ380、DQ381、DQ500，最大承受扭矩在380-600Nm不等。

我告诉题主一个最简单最直观的区别方法——看扭矩和驱动形式。只要发动机最大扭矩不超过250Nm（对于大众来说只能是1.4T和1.2T车型），并且不是四驱，就一定是干式双离合，其余的都是湿式双离合。

但是有两个特例——1.4T前驱版的途观L和进口Tiguan，这俩车虽然也符合前驱、1.4T，但配备的却是6速湿式双离合，代号DQ250。这款变速箱国内不生产，而是从欧洲进口。

下面再说说这几款湿式双离合搭载的车型。

DQ250 6速 ：最大输入扭矩400Nm，诞生于2003年，大众的元老级DSG。代表车型：蔚揽2.0T前驱版 Tiguan 1.4T前驱版。

DQ380 7速：DQ500的简化版，匹配前驱车，主要用于中国市场。代表车型：迈腾2.0T、7代高尔夫GTI、凌度老款1.8T和现款2.0T（GTS）

DQ381 7速：DQ380的改进型，有DQ381-A和DQ381-F两种细分型号，A代表AWD，即匹配四驱车型，F代表FWD，即匹配前驱车型。代表车型：全新帕萨特2.0T，全新CC，探岳2.0T。

DQ400e 6速：为DQ250加入电机和离合器的改装版，插电混动专用。代表车型：途观L PHEV，帕萨特PHEV，蔚揽GTE，高尔夫GTE。

DQ500 7速：现阶段大众横置平台定位最高的变速箱，最大承受扭矩600Nm（不是500哦），代表车型：蔚揽四驱版、途昂、途观L四驱版、奥迪RS3。