港珠澳大桥多少米 :耗资千亿建造的港珠澳大桥为什么很少行车？

港珠澳大桥于2009年12月15日开工建设，于2018年10月24日上午9时正式通车港珠澳大桥多少米 。

港珠澳大桥是中国基建的代表作之一从设计到建设前后历时14年，期间攻克了无数难关港珠澳大桥多少米 。科学家和工程师们创造了400多项新专利、6项世界之最（当时）。

全长55公里为世界最长跨海大桥港珠澳大桥多少米 。

有15公里是全钢结构钢箱梁，是目前世界最长钢铁大桥港珠澳大桥多少米 。

海底沉管隧道全长6.7公里为世界最长海底隧道港珠澳大桥多少米 。

沉管隧道标准管节，每一节长180米，排水量超过75000吨，为世界之最港珠澳大桥多少米 。

沉管在海平面以下13米至48米不等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在2厘米以内，世界最精准的“海底之吻”港珠澳大桥多少米 。

海底隧道最深处在海底48米，是世界最深沉管隧道港珠澳大桥多少米 。

这一项项世界之最，向世界展示了中国在跨海大桥基建上的高水平技术，堪称是中国基建项目的代表作之一港珠澳大桥多少米 。

这样的荣耀不是钱能衡量的，间接地向世界证明了一件事：想要建设类似的工程，找中国绝对没错港珠澳大桥多少米 。

就像一个住宅小区需要有样板房一样，你可以把港珠澳大桥当成一张中国基建的名片，用来宣传中国港珠澳大桥多少米 。

从这点来看，港珠澳大桥的宣传意义大于它的使用意义，那么很少行车，或者说行多少车，就没那么重要了港珠澳大桥多少米 。

符合通行标准的车辆数量有限港珠澳大桥可通行车辆包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等港珠澳大桥多少米 。

大体概括起来就是两个字：“跨境”港珠澳大桥多少米 。所谓跨境车辆，就是车辆同时拥有至少两个地方的牌照。

具体到港珠澳大桥这里，基本上就是要至少拥有内地，香港和澳门三地车牌中的两个，才符合上桥的标准港珠澳大桥多少米 。

如果一辆普通人驾驶的车，基本上不会考虑悬挂另外一个地方的车牌，再说想要挂另外一个地方的牌照，不仅仅需要有相关的资格，还有不少繁琐的手续需要办理港珠澳大桥多少米 。

那么在非必要的情况下，没人会考虑港珠澳大桥多少米 。从这点上来说，有资格上港珠澳大桥的车辆数量还是比较有限的。

那么感觉行车数量少也就不足为怪了港珠澳大桥多少米 。

收费和保险先来说说收费标准，小型客车（包括私家车和出租车），为150元/车次港珠澳大桥多少米 。

大型客车为200元/车次港珠澳大桥多少米 。

穿梭巴士为300元/车次港珠澳大桥多少米 。

货柜车为115元/车次港珠澳大桥多少米 。

普通货车（不限吨位，但不含集装箱车）为60元/车次港珠澳大桥多少米 。

从这个收费标准来看，实际上并不贵，从行车效率上来看，算是良心价格了港珠澳大桥多少米 。

因为通车前，如果陆路往来三地只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右，水路乘高速客轮也要1个小时港珠澳大桥多少米 。

而通车后从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟的车程，如此一条“捷径”，收这点钱真的不多港珠澳大桥多少米 。

由此可见港珠澳大桥不是为了赚钱而修港珠澳大桥多少米 。

还有一个保险的问题，司机担心的是发生交通意外，最让他们头疼的则是发生交通意外后的保险理赔问题港珠澳大桥多少米 。

主要有三方面的规定：

1.港珠澳大桥管理局表示，粤港、粤澳两地牌车按照现行的机动车保险及理赔制度执行港珠澳大桥多少米 。经大桥来往粤港澳的车辆，车主须相应为车辆购买香港、澳门及内地的法定汽车保险。

2.旅客在通过大桥前，必须根据自己的目的地，事先购买两地或三地的法定汽车保险港珠澳大桥多少米 。发生保险事故时，按照事故发生地法律及监管规定进行保险理赔。

3.通行大桥不入珠海境的港、澳车辆，经大桥跨界通行时，应购买与通行期限相匹配的内地机动车交通事故责任强制险，并在提交跨界通行申请时，如实填报保单信息港珠澳大桥多少米 。

从这三点不难看出，关于保险理赔的问题，还是比较麻烦的，甚至需要一车买三地的保险，费时费力费钱港珠澳大桥多少米 。

这也在一定程度上影响了一部分原本有资格的车主选择放弃，进一步压缩了行车数量港珠澳大桥多少米 。

有人说港珠澳大桥是“面子工程”，从某种意义上来讲，这样理解也没有问题港珠澳大桥多少米 。

就像有些人家里搞装修，搞很多好看但是没有实际作用的装饰，不为别的，就为显示一种“气势”港珠澳大桥多少米 。

港珠澳大桥是中国力量的一种体现，自从香港和澳门回归祖国之后，还没有什么东西同时把港澳与内地联系到一起，港珠澳大桥实现了这种联系港珠澳大桥多少米 。

另外由于港珠澳大桥的特殊性，让具备通行的车辆数量比较有限，外加一些比较特殊的规定，这些就是较少行车的关键所在港珠澳大桥多少米 。