kxcross :起亚kxcross咋样？

起亚KXcross不选就对了1690

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上面三组数据是KXcross近三期的销量，环比出现94.47%的暴跌说明库存清的差不多了，在清完库存后这台国⑤标准的两厢小车很有可能停产kxcross 。韩系车在华汽车市场的市场占有率越来越低，起亚品牌的危机感也许会更强，为什么呢？

原因无非是量产车的品质很低，关于主被动安全配置的简配无需赘述，这是人所共知而只有韩系车车主不承认的事实kxcross 。一个连车辆安全都做不到高水平的车企，其量产车自然不用期望其他方面的品质会如何，KXcross水平尤其低，简单了解一下吧。

该车指导价为7.49/8.59万，两个版本分别为6挡手动和6AT自动kxcross 。发动机装备的是1.4L的自然吸气动力，最大马力为100PS、峰值扭矩只有132kw，动力储备驱动这么台减重严重的车也没有体现出高性能，驾驶乐趣无法也不适合去体验。不过这台机器在质量方面的表现还是不错的，变速箱也用的住。

车身尺寸4240*1750*1505、轴距2600mm，尺寸等级属于A0级小型两厢车，驾乘空间与扩展储物空间略有些局促kxcross 。车身结构的用料无需多言，总之了解这台车没有后防撞梁就好；前防撞梁是单层辊压弓形结构，有一定防撞保护能力不过因为太窄所以只能保护正面冲击，同时厚度只有1.23毫米，在前防撞梁中属于极低的水平，驾驶这台车要非常谨慎。

主动安全配置有标配了ESP车身稳定系统，安全气囊只有前排两枚；舒适配置没有天窗、使用皮革座椅以及手动空调，配置水平与同价位的自主品牌两厢或三厢车对比差很多，如综合品质分析已经无法用文明的词汇下结论了kxcross 。有韩系车的预算还是建议选择自主品牌国产车，预算在轻奢级再考虑合资品牌吧。

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