大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro :雪佛兰大黄蜂和福特野马选哪个好？

　　福特新野马在继承前辈外形的基础上显得科技感极强大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。除了拥有全新的外观，新野马还有我们期盼已久的独立后悬挂。而新野马的竞争对手可能并不会出乎大家的预料，它就是雪佛兰的“大黄蜂”——科迈罗。说起这两款车相互竞争的年头，可以要比大多数网友的年龄还要长，这也让许多消费者患上了选择恐惧症。那么大黄蜂和野马哪个好呢？我们来对比一番。

　　要说这两款车较量，就不得不提一下两款车的历史，毕竟都有些年头了大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。先说科迈罗。1966年6月28日，通用汽车在底特律Statler-Hilton酒店召开一场“现场直播”的发布会。在当时，这是史上第一次14个城市电话连线的同时直播。雪佛兰总经理Pete Estes宣布了一款以雪佛兰所有车型开头字母“C”命名的一辆肌肉跑车“科迈罗”。

　　而福特公司作为美国汽车工业的开启者，旗下更是拥有许多车型，这里不乏一些大家比较熟悉的名车，这些车型中最为著名的就是福特野马（Mustang）跑车，它是一部发动机中置的两座跑车，野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。

　　作为跑车，首先能够吸引人注意的肯定是外观大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。外观方面，科迈罗借助变形金刚中“大黄蜂”的这个角色吸引了无数人的眼球，第六代大黄蜂比起前代变化非常大，官方曾说过，全车上下只有两个部件是跟原来相同的，可以看出变化之大。

　　前车灯搭配宽幅全黑前进气格栅，咄咄逼人，看起来显得更加凶悍大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。扁平式前后车灯的视觉效果也十分犀利。亮色车漆搭配五辐式运动轮圈，凸显美式赛车的时尚与***。就像野马一样，新款大黄蜂试图恢复老式经典设计，但是在更现代的包装中。

　　在前面，我们看到与原来相同的宽阔扁平的鼻子，一个方格的格栅，连接汽车的两端的90度角大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。挡泥板线和肩线也相当复古，肌肉感十足。在新车型中，肩线也特别高，使其呈现出蛰伏的形态，一副蓄势待发的样子。

　　而福特新野马保留了传统的设计理念，并且增添了许多现代化的元素，整体外形看上去时尚、动感，但并没有脱离野马的一贯的硬朗线条大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。福特野马经典的三柱形序列式前后车灯得以保留，从侧面看立体感非常强。大灯组融入了三条LED日间行车灯，这是野马首次大量使用LED。

　　前脸是新款野马变化最为明显的地方大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。为了更符合空气动力学，新款Mustang在发动机舱盖、前保险杠和前大灯组部位都做出了调整。前进气格栅的开口比现款车型更大，满足更多进气量需求的同时，也在视觉感官上更显激进。

　　值得一提的是虽然福特野马与雪佛兰科迈罗的三围差距并不大，但是福特野马的整备质量要比雪佛兰科迈罗的整备质量轻了近80公斤大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。

　　在内饰设计方面，大黄蜂内饰风格偏向于现代化，内部对比度十分强烈大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。两色基调泾渭分明，间夹着亮银色的金属条，给人一种未来的感觉。

　　在配置方面，科迈罗通过Android Auto和Apple CarPlay系统支持智能手机连接大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。在中控台，您还可以获得一个标准的7.0英寸触摸屏，升级的8.0英寸也只是大了一点点。在方向盘后面，科迈罗还可以配备一个可定制的HD 8.0英寸数字显示屏。

　　新的野马内部比外观更加复古，但是整体内饰设计更具现代感和科技感，并且使用了更好的材质，所有控制界面看起来都非常出色大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。仪表盘，按钮和通风口都是圆形的，周围镶嵌着亮银色金属线条。标准配置包括安装在中控台中间的4.2英寸彩色触摸屏，通过Android Auto和Apple CarPlay支持智能手机。

　　全数字化仪器实际上是野马这样的老家伙最喜欢的事情大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。新野马也是第一个配备了大量先进辅助配置的同类产品。这些包括诸如行人检测功能的预碰撞辅助，距离警报，车道偏离警告，车道保持辅助，自适应巡航控制和驾驶员警报系统。

　　那么究竟大黄蜂和野马哪个好？如果要单纯说性能的话，虽然对不起野马车迷，但是Camaro，看起来是更好的肌肉车大黄蜂雪佛兰科迈罗camaro 。这不是说野马不是没有它的优点。这两种车都很舒适，设备齐全，但野马看起来更像是日常工作的更好选择。不仅内饰好，而且价格也便宜。但是，如果比较真正的速度，敏捷的加速，科迈罗就是你所需要的。当然，大黄蜂是更加昂贵的。不过你要是追求纯粹的速度，应该不会介意。