阿尔法罗密欧giulietta :阿尔法.罗密欧Giulia是否值得入手？

说实话阿尔法.罗密欧Giulia能够进入到中国市场，真的很让我意外阿尔法罗密欧giulietta 。因为引进方式太特别了。不知道是不是罗密欧返回中国市场的套路呢？阿尔法罗密欧先推出高性能版的Giulia的四叶草版本在推出民用版本。但是这样的套路我还是很接受的。

Giulia是我一直想开的一台车，主要就是这车实在是太骚太个性了，下面就不绕弯子，直接分享关于这台车的驾驶感受阿尔法罗密欧giulietta 。首先坐姿是很低，比ATS、3系都要低。

比较喜欢豪华运动版，配备了运动座椅，给到驾驶者的包裹性很好，再加上座椅又是骚红配色，还有硕大的换挡拨片也唬人，做的比玛莎上的车型还大，看的出来Giulia很想强调自己是台运动轿车阿尔法罗密欧giulietta 。

开起来会觉得Giulia的机械品质很赞，Giulia本身的前后比重是50:50，限滑差速器也是有加持阿尔法罗密欧giulietta 。真正开起来，这台车的底子是非常有功力的，过弯稳健，侧倾控制的很好，滤震保留了运动性，但也不至于让你觉得有多么生硬。

2.0T的动力，数据表现一点都不差，放在同级和宝马330i去比，不说好太多，但还是有差异阿尔法罗密欧giulietta 。实际体验上，正常开这台车的动力足够让人满意，动力源源源不断。DNA三种驾驶模式之间有差异，但不像宝马有分明的驾驶模式，Giulia怕是得上四叶草版本后的Race模式。

Giulia的一些不足之处是有的，但就本身它的运动定位，Giulia开起来的感觉确实很棒，路上的回头率也是超赞的阿尔法罗密欧giulietta 。那么问题来了，Giulia值的买吗？

值不值得买，先看跟谁比，那Giulia在国内会有竞争对手吗？Giulia是一款运动调性的车，是一款个性小众的车，那么能贴上这两个标签的车型都可能和Giulia有潜在的竞争关系，3系、ATS-L、XE、野马都是潜在对手阿尔法罗密欧giulietta 。

个人认为这台车外观优雅，动力十足，一等一的撩妹神车阿尔法罗密欧giulietta 。