法拉利250gto :想知道法拉利在勒芒一共赢过几次？

这是汽车历史上最重要的汽车之一，看起来本周它将会在蒙特雷对外出售法拉利250gto 。而大家可能不会看到这辆车的拍卖情况甚至永远不会知道它最终的成交价，因为这辆1963年的法拉利275 P正在通过RM-苏富比最近推出的私人销售部门展开交易。

实际上，我们不知道这款车的要价，但估计会跟另一款非常有名的法拉利250 GTO差不多法拉利250gto 。

据了解，法拉利275 P是法拉利车队最后一辆赢得勒芒24小时拉力赛的法拉利赛车，并且这款车总共拿下了两次冠军，分别在1963年和1964年，此外它还在1964年赢得了赛百灵12小时大赛法拉利250gto 。

1963年，由Ludovico Scarfiotti和Lorenzo Bandini驾驶的775公斤、采用中置引擎的法拉利250P赢下了世界上最重要的比赛，并由此创造了一个新的比赛距离纪录，同时还成为了第一个没有使用传统前置引擎的冠军法拉利250gto 。这一年还是意大利赛车的首次全面胜利，前6名全被这支车队包下。

1964年，一款采用全新3.3 Liter V12引擎并重新设计过的275P横空出世，这次换成Sicilian Nino Vaccarella和Frenchman jean Guichet驾驶法拉利250gto 。这支车队在这一年再度夺下了24小时勒芒赛的冠军。

虽然这支北美赛车队法拉利275 LM在1965年再次登上了领奖台，但64年却是它最后一次站在勒芒的领奖台上法拉利250gto 。