别克公务员购车优惠 :别克君威全国普遍降价3.5万，以价换量的背后，这款车值得买吗？

君越价格普降的原因在于通用的品牌战略调整提到通用汽车能联想到哪两个字别克公务员购车优惠 ？

答案当然是“降价”，不论雪佛兰还是别克，量产车的价格总是一降再降，而且动辄下降好几万元；为什么这两个品牌总要以价换量，是车辆的品质不行，还是品牌价值不够高呢？其实都不是别克公务员购车优惠 。

以雪佛兰迈锐宝XL为参考吧，其1.5T&9AT的组合如何？百公里加速10秒不太理想，然而同级合资轿车普遍如此；9AT变速箱虽说还有些换挡顿挫的感觉，可是燃油车都有，即便是以平顺著称的无级变速器也不例外别克公务员购车优惠 。而这台车的起售价已经非常接近10万，相同的预算选择迈锐宝XL难道不比速腾、轩逸、卡罗拉之流的品质高嘛。其2.0T&9AT版本的起售价跌破15万，这套系统已经和两驱版本的凯迪拉克XT6一模一样了，智能变缸加上7.0s破百，在合资轿车里算是佼佼者了。

所以迈锐宝XL的性价比其实在合资阵营中很高，产品力足够强，那么为什么它的价格要一降再降呢？原因在于要给别克汽车腾出生存空间别克公务员购车优惠 。

别克汽车在美国本土市场的市占率极低，是个超级冷门品牌，是个失败的美系品牌；失败的原因在于没有美国市场流行的车型，比如皮卡和高端越野车，打造的轿车和SUV很有欧系车的特点，而定位不高不低、技术水平平平无奇的欧系车在美国没有一个热销品牌别克公务员购车优惠 。所以别克在北美市场注定失败，想要挽救别克就要把重心放在亚太市场，说白了就是依靠中国汽车市场。

最终雪佛兰不得不为别克让道，打造出一种雪佛兰定位低于别克的印象，即便是同平台的君威也要比迈锐宝XL贵，昂科威、昂科旗等车也要比探界者和开拓者贵；然而“楞贵”也不能有效地改善品牌形象，所以还需要给消费者制造之中幻觉——占到便宜别克公务员购车优惠 。比如定出一个比较高的指导价，之后给出很大幅度的优惠，此时即便价格略高于雪佛兰也容易被接受了；尤其是在雪佛兰的价格下探幅度过大的前提下，别克的车似乎也显得更保值一些。

这是别克车价格下探幅度的原因之一，只是“之一”哦别克公务员购车优惠 。

通用旗下还有另一个品牌叫做凯迪拉克，这是个定位高端的豪华品牌；不过这个品牌似乎在2004年才进入国内市场，此时已经是德系和日系中高端车确立市场地位的节点，作为后来者的凯迪拉克很难与其竞争别克公务员购车优惠 。那么想要打开市场就只能以价格体现竞争力，也就是“以价换量”，这个模式不够理想但却是凯迪拉克唯一的选择；因为德系和日系车是以B端市场为切入点打下基础，形成的头部品牌效应几乎到难以撼动的程度，直到2017年公务用车不再允许采购外国品牌汽车才算结束。

而凯迪拉克的品牌定位决定了无法进入这块市场，单纯面对个人用户市场就只能拼实力，可是这一阶段的消费者购车的参考基本是只看品牌、不看也不懂什么叫做实力；所以最终就只能拼价格优势，至此通用三个品牌都被迫的开始“以价换量”，不过现在看来并不是错别克公务员购车优惠 。

凯迪拉克价格下探压缩别克、别克价格下探压缩雪佛兰，这是个连锁反应，但是合理的价格让通用汽车的销量越来越高；因为德系和日系车最终失去了特殊的品牌标签，回到了与通用汽车相同的竞技场上，而一旦失去品牌光环则存在的问题必然会被起底，消费者会忽然变得理性了，此时就是通用汽车翻盘的时机别克公务员购车优惠 。

所以通用汽车的以价换量模式是个很有战略眼光的长远规划，不过即便是通用也没有想到国产汽车的进步会如此神速，在将将获得转机的时候又要面对“带电的自主品牌”了别克公务员购车优惠 。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布别克公务员购车优惠 ，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦