majesta :为什么大家都说日规皇冠好，日规皇冠跟中规有什么区别？

皇冠，曾经的王者majesta 。不过随着时间的推移皇冠在中国已被边缘化，价格也一路下跌到了三十万内。虽然落得如此下场，丰田肯定有自己的苦衷，但是后来也完全不重视中国市场就是你自己“活该”了。

比如现款皇冠，不仅不同步换代连车系车型都缺斤短两，日规版的Athlete（运动）、Royal（豪华）以及Majesta（旗舰）三个版本到了国内只剩下一个2015款皇冠（包含2.0T和2.5两个排量九种配置）majesta 。

日规Majesta版

Majesta车型是日规皇冠最顶级的版本，除了更加庄重优雅的外观外，Majesta版的尺寸也有所增加，更长更豪华！除此之外，Majesta还有一堆独享配置，特别优化版悬挂、自清洁车身涂层以及汽车界首款实现连接外界的驾驶辅助系统“ITS互联系统”majesta 。

Majesta版确实很高档很豪华，我也相信它有实力PK其他欧美统计对手majesta 。不过鉴于目前皇冠在国内的尴尬境地，不引进中国确实情有可原。

日规Royal版

Royal豪华版即为引入国内的版本，顾名思义这个版本主打豪华稳重majesta 。本无可厚非，不过以皇冠目前在国内的市场地位来看实在有点高不成低不就的感觉。而从车主来看，目前皇冠主要的消费群体也就是老一辈车主口碑消费和喜欢“JDM”的年轻人拿来改装消费了。

这种情况下majesta ，其实还不如引进Athlete运动版，放手一博！

日规Athlete版

年轻激进的外观套件majesta ，时尚新潮的个性涂装，齐全的官改套件，有哪一样是年轻人不喜欢的呢？

我相信皇冠有很多年轻的潜在客户，为了情怀而去考虑皇冠，但又被中规皇冠的中庸与后期玩车的繁琐所打败，打开百度一搜就会看到大片找日规包围，改装套件的车主majesta 。

近两年，各家都在开始在中国引进各种运动版本，性能版本majesta 。“官车”奥迪A6都敢引进S6和RS6，作为没落的“官车”还有什么理由不赶紧奋起直追呢？