雷克萨斯isf :英菲尼迪Q50 3.7和雷克萨斯IS F SPORT目前都是落地40万，怎么选？

我是英菲尼迪q50 3.7舒适版的车主，我来回答朋友你这个问题雷克萨斯isf 。

朋友说的is f sport这款应该是17款2.0t的吧，您会关注这两款车说明也是对性能有一定的要求雷克萨斯isf 。

1.发动机：刚才又关注到其他朋友的回复，说北美清一色的3.5is，如果国内能买到3.5折款2gr发动机的is，我建议您买is雷克萨斯isf 。因为is的名气全是靠2gr搏来的，3.7q50的vq37确实算一代明机，350左右的额定马力，完美的平顺性，超高的转速。但vq37 2500转以下确实不太暴力，而2gr的低转速扭矩爆发不比任何涡轮机差虽然它只是na发动机。如果您只能购入2.0的，那么我并不建议您购入，因为我觉得2.0的只是买了一个壳子，它无法匹配它性能车的头衔。

2.悬挂：二者都为进口，都为前双叉臂，后多连杆，is我没碰过，但我的q50的悬挂确实软塌塌，is也不见得好多少，日本车的通病雷克萨斯isf 。

3.变速箱：q50 3.7 是手自一体7档雷克萨斯isf ，is不太清楚貌似是8档，都是马马虎虎，但绝对比美系车变速箱好多了

4.内饰这点q50远远不及is，is更具有跑车范，q50呢屏幕多 哈哈雷克萨斯isf 。

5.轴距呢当然也是q50长了5厘米，我说的是短轴q50雷克萨斯isf 。

6.油耗肯定是q50 3.7高，现在31000里程，平均油耗14.3，这个不算高，4s店我见过15.6油耗的雷克萨斯isf 。is我估计最高12个油到头了，毕竟2t的。

7.保养呢两家都是10次免费吧雷克萨斯isf 。

总结来说呢雷克萨斯isf ，3.7q50非常的均衡，动力够用，轴距够长车身宽阔，无论你一个人开，还是带着亲朋出游绝对坐的开，所以q50 3.7很满足很多要求.

is f 炫酷的外形，充满战斗气息的内饰，即使它没多大动力，单它依然算是一个性能车，但玩性能车就要玩最纯粹的那面，is f在好它也不是最原汁原味的，因为它没有2gr雷克萨斯isf 。而q50你还买的到那款vq37，今年底也快绝版了。您自己考虑吧，条件好坏我已给您列举了。