广州车展 浅析零跑升维智能动力技术

广州车展 浅析零跑升维智能动力技术

[ 电动车技术] 在诸多车企都在加紧转型电动化的今天，汽车智能化的革命其实已经悄然开启。现在让一辆车“跑”已经不是什么难题了，而如何让一辆车跑得更聪明、更省心、更舒适才是车辆智能化发展的新课题。在电驱动方面，由于各家供应商的产品标准不一，组合在一起已无法达到更高的要求，自研完整的电驱系统就成了各家车企的当务之急。在今年的广州车展上，零跑汽车带来了LEAP POWER“升维”智能动力技术，同时具备感知、记忆、学习和进化能力，下面让我们来看看，全新的智能动力技术究竟是什么？　　在本次广州车展上，零跑汽车发布了LEAP POWER“升维”智能动力技术，该技术具有全周期、全场景深度学习及可进化的核心特质。　　全域自研即每一台零跑汽车动力总成，都100%搭载自研核心部件。这样做的好处就是既可以保证产品的整体性和可控性，又能降低成本，同时还能为未来产品的OTA升级打下良好的基础。　　预判式智能热管理技术（PITM）能提供可进化的安全性，主要用于提升电机的可靠性，以保证恶劣工况下电机始终可以稳定输出；持续迭代的抖动抑制算法（ADD），可以自适应识别车辆当前的行驶状态，精确地执行驾驶人的驾驶意图，保证驾驶的平顺性；自适应效率分配系统（AEAT）可以针对高频使用场景进行适当的AI优化，最大程度提升使用性能。　　本次发布会信息有限，但是可以看出零跑还是在电动化领域上努力寻求着改变，希望零跑能将全域自研始终坚持下去并进一步用于自己产品，为自主新能源品牌的发展起到牵制作用。　　小结：在本次车展上，领跑还发布了C11性能版，新车搭载可变架构油冷电驱总成。双油冷电驱可输出400kW的最大功率以及720Nm的最大扭矩，0-100km/h加速也进入了4秒内，凭借越级规格、越级性能以及越级智能，为用户带来了更便捷、更***的用车体验。　　零跑汽车坚持软硬件的全域自研，将核心技术掌握在自己手里，不仅可以避免被供应商“卡脖子”，而且还可以保证自家产品的完整性和统一性，在未来的OTA升级方面会更有优势。到2026年，零跑汽车将基于物联网多维感知技术和AI自学习算法，推出电驱机能AI自诊断、电驱寿命自预测的下一代智能电驱系统。而当下，随着LEAP POWER“升维”智能动力技术的发布，零跑也进一步推动了新能源自主品牌的发展。（图/ 马一凡 文/ 郑晨）查看同类文章：电动车技术更多精彩内容：追热点安全技术驾驶辅助系统体验让世界 看中国！直击2021广州国际车展