燃油时代落幕 聊2021年沃德动力大奖

燃油时代落幕 聊2021年沃德动力大奖

[ 技术] 美国一直是众人心中发动机，尤其是大排量发动机最后一片乐土，每年年底评选出的沃德十佳发动机大奖则是根据山姆大叔们的喜好评选的奖项。虽然称不上客观公允，但作为旁观者的我们，也乐于感受大洋彼岸那不存在的快乐。悲哀的是，如今他们也不得不向着环保大趋势低头，换言之内燃机的时代就这样落幕了。　　两年前的早春，沃德十佳发动机大奖评选25周年纪念酒会上如期发布了当年的十佳评选结果。作为一家没有政府与行业背书，仅是媒体颁布的奖项走过了四分之一个世纪可喜可贺。与之前那些关注获奖名单的年份不同，在场报道的其他媒体注意力都被另外一个细节所吸引，这就是奖项名称的变化。　　阴谋论者认为这是杂志社为了广开财路摆出的最优解，若理性看待背后的现状便不难发现这是内燃机时代最后的余晖。混动与纯电动站上舞台的开始，亦是内燃机谢幕的开端。　　“坚信内燃机不死，大排量发动机有自己的天地”这一切美好的愿望都在2021年沃德大奖颁布的一瞬，如泡沫般破碎了。榜单中，不仅往昔的大排量自然吸气发动机消失不见，纯粹的内燃机动力总成竟只占一席。2021年度沃德十佳发动机与动力系统发动机/动力系统代表车型宝马2.0L增压发动机与插电混动系统宝马330e雪佛兰1.3L 3缸涡轮增压发动机雪佛兰TrailBlazer福特3.5L V6混动系统福特F-150福特纯电动系统福特Mach-E现代纯电动系统现代KONA EV现代2.5L涡轮增压直列四缸汽油发动机现代Santa FeJeep插电混动系统Jeep牧马人Polestar极星纯电动系统Polestar 2保时捷纯电动系统保时捷Taycan 4S丰田燃料电池系统丰田Mirai注：上述排名按品牌英文首字母顺序排列　　混动与纯电动成为了如今舞台上的主角，要知道仅仅是6年前，他们还只是初登榜单的新人。是这些新能源系统飞速成熟吗？残酷而现实答案是因为美国人长久以来活在自己的世界中。如果说曾经的小排量增压趋势是缓慢占据榜单的长痛，那么这次新能源的全面获胜就是短痛。2015年沃德十佳发动机评选获奖发动机搭载发动机的车型127kW电动机宝马i36.2L OHV V8发动机雪佛兰科尔维特Stingray6.2L 机械增压 OHV V8发动机道奇挑战者SRT Hellcat1.0L 涡轮增压 DOHC L3发动机福特嘉年华（海外版）100kW燃料电池动力现代ix35 Fuel Cell（海外版）1.5L 涡轮增压 DOHC L3发动机MINI COOPER3.0L 涡轮增压柴油 DOHC V6发动机Ram 1500 EcoDiesel2.0L 涡轮增压 DOHC H4发动机斯巴鲁WRX1.8L 涡轮增压 DOHC L4发动机大众高尔夫（海外版）2.0L 涡轮增压 DOHC L4发动机沃尔沃S60　　乐观的说，今年的榜单中内燃机仍旧扮演着重要的角色，这已难能可贵。抱着这样的想法，看看到底他们凭何打动评委，新能源系统又是如何催古拉朽的，也是一场不容错过的精彩表演。