本田xadv :本田XADV150何时可能引进？

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本田XADV150有可能引进内地吗本田xadv ？

如果我们对于本田的这款XADV150不是很了解情有可原，因为它离我们确实有点远本田xadv 。但作为摩托车爱好者的我们，肯定对力帆KPV150所带动起来的跨界风格有所关注，作为力帆困难时期的一个翻身之作，KPV150目前来看是非常成功的，至少它所带来的这种风格完全切合了现阶段摩友们的多用途需求。

再加之大阳ADV150的即将上市，光阳S350的价格公布，使得这类车型在未来一段时间内将会保持极高的需求量本田xadv 。那么本田的这款XADV150会不会在这个时间点和我们见面呢？

其实作为这种跨界车型的鼻祖本田XADV在内地国产化上市的可能并不大，即便是弱化后的XADV150也不可能和我们见面，原因很简单本田未来在国内的发展重心是中排量，150cc显然不符合这个排量标准，它充其量就是一个小排量，所以这款车原版或者国产化引入国内的可能性就微乎其微本田xadv 。

除此以外这款车进入内地后和本田目前的定价机制是冲突的，先不说这款车的杀伤力会有多大，但它至会和自家的中排量车型抢市场本田xadv 。假设XADV150被原版引入内地，那么这款车的价格会是多少呢？CM300又应该怎么办呢？貌似XADV150会更香吧!

所以本田已经想的很清楚，他要想敲开国内摩托车市场的大门，只要利用一些相对比较弱化的车型就可以做到预期的效果，没必要将一些旗舰车型倾囊相授，因为这样虽然杀伤力会更大，但对自己未来的车型布局不会有任何的好处本田xadv 。

本田摩托降维打击的最终目的是想实现大一统，将国内超过一半的市场牢牢控制在自己手里，如果做到这一点才是它真正开挂的时候，而要想实现这一点，那么就必须将国内摩托车目前的格局拦腰斩断，在很多品牌首尾不想顾的时候，慢慢的在蚕食市场效果就可以达到本田xadv 。

所以本田没必要全面进攻，整的其它品牌毫无招架之力，每年放出几款对内地有需求的车型，慢慢统一市场就可以了，根本不需要开足马力，大小通吃，所以这种大环境下XADV150和我们见面的几率非常小本田xadv 。因此喜欢这款本田XADV150的小伙伴，还是睹物思人看看自主品牌车型吧！