不买欧拉R1的理由，欧拉R1缺点有哪些

作为传统车企中的“新势力”电动汽车品牌，长城欧拉从上市开始就表现不俗，基于欧拉优异的市场表现，长城这个向来只专注燃油SUV的品牌也曾成功脐身全球新能源汽车销量榜前十位。尤其是自从欧拉旗下第二款车型R1上市之后，这款小巧灵动、主要面对家庭消费市场的小车掀起了新一轮的热潮。

从价格上看，补贴后6.98-8.48万元的售价已经接近飞度、威驰之类的合资小轿车了。那么，花这个钱买一台续航351公里的纯电动小车到底值不值呢？下面听一听欧拉R1车主是怎么说的，看看能不能找到不买欧拉R1的理由。

首先是外观很可爱，辨识度高，车主自己还给爱车贴上了小猪佩奇贴纸，简直萌到家了，停在哪里都会成为焦点，有很多人咨询过这是什么车。其次是车身小巧，很灵活，停车方便。同时车内的乘坐空间也算充足，据车主自己的感受，欧拉R1的乘坐空间只比家里的速腾稍微小了一点。

再者就是动力非常轻快，起步时说走就走，一点也不像自吸发动机起步时那样拖沓。加速时也很得心应手，坐满四个成年人依然可以很轻松的提速。还有一个优点就是车子自带4G车联网，停在停车场或是室外都可以通过导航精准找到车辆，还可以通过车联网远程遥控开启车子的空调，这个功能在夏天的话你会感到非常实用。

当然了，欧拉R1缺点也是不少的，第一点就是动力，前面说了车子提速很轻快，但这仅限于低速时，车速上了70以后再提速就比较勉强了，尤其是在快速路或高速路上会很吃亏，自己速度提不上来，遇到大车不敢超也超不过，只能远远地跟在后面，无疑会造成一定安全隐患。

再者就是车子很轻，速度快了感觉会比较飘，这种时候根本不敢变道，生怕车子会直接侧翻了，所以说开这个车根本就不敢开快。

还有一个缺点就是欧拉R1的隔音奇差，风噪大到让你觉得对不起这7万多块，在车里只能把音乐开很大声才能盖过噪音，然而这这车的音效本身也不好，劣质的音效混合着风噪，让人越听越烦。

总的来说，虽然中高速行驶存在一些安全性隐患，但欧拉R1本身的定位只是一款室内通勤代步车，中高速行驶也并不是它的优势。至于隔音效果差、音效质量差，这个价位总得把满足感降一降吧？