停售燃油车是一场骗局？电动汽车污染更严重吗

近几年来，新能源汽车的火苗逐渐旺盛。各国纷纷表态，在几十年内将燃油车完全停售。不过这在很多人眼里，停售燃油车是一场骗局。因为电动汽车并不是绝对环保，甚至比燃油车污染更严重。真相真是如此吗？

【看不到的动力电池污染】

有学者们表示：尽管纯电动汽车在使用过程几乎不会产生污染物，但是在制造过程产生的污染气体远高于燃油车，而且需要耗费大量的水资源。最重要的是，电池的后期回收处理不当，动力电池里面的物质泄漏，对环境的影响更大。电动汽车的充电会加剧全球的耗电量，而现在主要还是采用煤炭发电，烧煤产生的CO2以及其他硫化物，并不比汽车尾气排放少。一直宣扬“绿色环保”的纯电动汽车，只是表面上呈现给消费者的“环保”。

【纯电动汽车的崛起契机】

在2008年之后，美国带来的金融危机给周围的西方国家带来严重的经济冲击。加上世界人口出生率持续走低，这让消费力下降，形成资本下沉。简单来说，就是石油并非没有，而是还有很多消化不完，也就是经济学所谓的产能过剩。

为了转移这部分矛盾，需要一个全新的产品满足新的经济需求。含着“环保、新能源”金钥匙出身的纯电动汽车就出现了。英、法、德等各国相继抱紧了这个宠儿，纷纷颁布禁售燃油车的时间，鼓励新的消费群体产生。

【燃油车真的可以被完全替代？】

首先新能源要完全铺排充电站，因为没有前期基础，这将是一笔非常巨额的投资。其次，燃油车被替代，全球数以万计的加油站等待处理，无数相关的从业人员将失业，数不清的与石油加工相关的重工企业将倒闭。推翻现有依赖石油、煤炭等能源的工业体系，这是一个非常艰难的决定，至少在几十年内是无法实现的。因此，有学者认为纯电动汽车只是暂时的热度，在短期内想要完全踢走燃油车绝对是不可能的。

传统汽车想要退市，这牵动着一个国家的经济问题，需要深层次的研究。各国也只是宣布了停售的时间表，但没有哪个国家出台有效力的官方文件。停售燃油车并非就是骗局，减轻对化石燃料的依赖确实也是正确的选择。纯电动汽车的电池制造污染以及后期的回收问题必须保障，在汽车这场革命战争，市场的反应才是最大的发言权。