撒野润滑油 :润滑油“涨价潮”再度来袭，谁的利益受损，谁又将获益？

润滑油“涨价潮”再度来袭撒野润滑油 ，谁的利益受损，谁又将获益？

★润滑油涨价潮再度来袭，美国是最大受益者，世界各地广大的消费者的利益被“美元霸权”薅羊毛撒野润滑油 。

这些与美国新冠病毒影响，经济形式不景气，新总统上台后疯狂印钞2万亿有关系，来***经济法案撒野润滑油 。而美联储无***化宽松政策，造成大财团资本逐利有直接关系。

★润滑油巨头纷纷官宣涨价，主要是原油价格不断攀升，国际油价就双双突破了60美元关口撒野润滑油 。今年开年以来，油价已大涨超20%，布伦特原油一度超过63美元／桶。春节期间一度创下了近1年的新高。

嘉实多、壳牌、美孚、道达尔、昆仑润滑油等，先后宣布调价通知撒野润滑油 。据AC汽车了解，涨价消息早在2019年底就在业内传开，仅仅只是还未收到正式调价通知。现在品牌官宣涨价对于下游经销商和维修门店而言又有哪些影响呢？你会加大采购备货力度吗？

其实，代理商们希望通过此次涨价潮屯点货、赚点钱，或者说压客户多进点货，好完成厂家销售任务；或清清库存，回笼资金撒野润滑油 。但在现实面前，我们必须清楚的认识到，这种做法已经过时了。现在的客户不会因为你不断刷屏和各种说辞，而选择大批量囤货。毕竟，靠囤货挣钱的时代，已经一去不复返了。

此次涨价潮，除了各路游资之外，还有那些外资品牌，尤其是头部品牌才是真正的受惠者撒野润滑油 。通过涨价，它们的利润又得到了进一步提升。对于他们而言，涨与不涨，什么时候涨，自***完全掌握在自己手中。

随着经济复苏，需求会愈发旺盛，润滑油价格会往高位发展撒野润滑油 。但并不会持续攀升，以某大牌某款黄色标志性产品为例，预计经销商采购价调整到118-120元每桶，这已经到极限了。

但国产品牌或绝大部分自主品牌就不同了撒野润滑油 。一直以来，这类品牌一直走低价路线，或产品结构的不合理（中低端产品为主），再加上管理不善、经营模式落后，最终导致整体盈利能力较差。

今年的2021年，如果疫情得到有效控制后，全球经济将会反弹撒野润滑油 。但真正的复苏，应该是在2022年。我国早于这个时间段出现复苏。

诸多因素影响下，这次涨价或许只是一次集体自嗨表演而已撒野润滑油 。经过多年的无序竞争，行业的价格厮杀早已经血海一片。你很难指望通过一两次的调价，将价格稳定或拉回原有轨道上。