英菲尼迪qx50故障率 :英菲尼迪qx50四驱精英和雷克萨斯nx300四驱锋尚选哪个性价比高？哪个故障率低？

这两台故障率差不多，都属于质量不错的英菲尼迪qx50故障率 。

性价比肯定是英菲尼迪QX50四驱精英版高，雷克萨斯NX300全驱锋尚应该说除了品牌认可度比英菲尼迪好之外，其它方面都不如QX50英菲尼迪qx50故障率 。

做为SUV英菲尼迪qx50故障率 ，尺寸肯定算很大的一项参考：

QX50尺寸比NX300有全面的优势，不论长宽高还是轴距英菲尼迪qx50故障率 。

而发动机方面，QX50四驱菁英是高功率的2.0T发动机，高达272马力/380扭矩，而NX300只有238马力/350扭矩，而且QX50用的是英菲尼迪最新的可变压缩比发动机，这是第一款量产的可变压缩比发动机，要动力有动力，要省油能省油，虽然被CVT变速箱拖了些后腿，但是跟NX300比还是有压倒性的优势英菲尼迪qx50故障率 。

如果以上还不足以让人觉得QX50比NX300性价比高，那么，英菲尼迪QX50终端有5万左右优惠，而NX300基本没优惠，差价就明显了，雷克萨斯NX300全驱锋尚要39万，英菲尼迪QX50四驱菁英只要33万，有着6万的差价英菲尼迪qx50故障率 。车身比你大，配置比你高，油耗比你低，科技含量比你高，故障率相当，价格却比你便宜6万。

雷克萨斯有4年免费保养政策，英菲尼迪实际上也没有取消免费保养而是以礼包的形式赠送4年保养，保养内容虽然比雷克萨斯少一点，但相差不大，主要也就是雨刮片的事，刹车片开4年还不一定需要换，即使需要，换一次足够了英菲尼迪qx50故障率 。

所以，6万的差价，相当明显，还是在其它方面都不如英菲尼迪的情况下贵了6万英菲尼迪qx50故障率 。

说到这，可能很多了解车子的人着急了，为什么还不说底盘，NX的底盘跟QX50根本无法相提并论，NX与RAV4的关系，比ES跟凯美瑞还亲近英菲尼迪qx50故障率 。ES好歹在底盘隔音处理方面下了不少功夫，而NX的底子根本就是=RAV4，当然，跟RAV4相比，NX前后悬挂都有加了稳定杆，除此以外，没什么不同，隔音方面也别想着“雷克萨斯应该很安静吧”，NX虽然挂雷克萨斯的Logo，但没有太多雷克萨斯的基因。

QX50的底盘虽然不如Q50那么出彩，但也一贯英菲尼迪SUV的水准，稳定、耐用英菲尼迪qx50故障率 。

结合以上，回头再对比一下，NX300的39万，与QX50的33万，肯定是QX50性价比高英菲尼迪qx50故障率 。