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丰田汽车全部车型都有哪些,丰田车系列全部车型有哪几款

汽车达人 汽车新闻 2022-11-04 14:20:01 116 0

丰田车系列全部车型有哪些?丰田是世界上著名的汽车品牌,而且丰田的口碑也是享誉世界的,所以在国内丰田的号召力也很强,很多人买车也都会考虑丰田旗下的车型。那么下面我们不妨就一起来看看丰田旗下都有哪些车型可以选择。

1、 YARiS L 致炫

官方指导价 : 8.58-9.18万(咨询客服)

级别 : 小型轿车

致炫是广汽丰田旗下的一款小型SUV,比较符合的用车需求就是上下班代步和接接小孩上下学,这辆车比较受刚毕业大学生和妇女们的喜爱。对于致炫来说,他这个价钱的主打就是低油耗、好养,继承了丰田车的特性。对照与飞度来说,致炫还是缺了一点可玩性,要是可以和它的前世雅力士车型具备良好的改装性,或许会成为爆款车型。

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2、 卡罗拉

官方指导价 : 10.98-20.78万(咨询客服)

级别 : 紧凑型轿车

卡罗拉属于A级车,侧重于家庭实用型,内饰配置等各个方面有大幅度提升的实用性,它的评价是最让人放心的,横跨各个年龄段的消费者都相当多。以往一般都是注重家庭的用户购买,随着出现了越来越多的年轻化设计风格,逐渐地低龄段的人开始接受卡罗拉。还有小众群体对卡罗拉有特殊情感,毕竟卡罗拉陪伴了他们的成长,这种羁绊只有真正懂得人才会理解,因此他们更会选择卡罗拉。

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3、 雷凌

官方指导价 : 11.38-15.68万(咨询客服)

级别 : 紧凑型轿车

雷凌是卡罗拉的兄弟车型,相比起卡罗拉,雷凌的造型看起来更犀利。作为一款紧凑型轿车,雷凌是家用代步车的最佳选择之一,它具备燃油消耗低、故障率低、易保养、非常高的保值率等诸多优点,若是不知道选什么车,可以闭着眼睛买雷凌。

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4、 丰田C-HR

官方指导价 : 14.18-19.08万(咨询客服)

级别 : 小型SUV

丰田C-HR是广汽丰田旗下的一台小型车,与传统小型SUV存在区别的是,丰田C-HR依靠着充满活力的车身造型以及良好的转向精准度从而吸引了一大批的用户,这一套,正是年轻人所追求的。另外,超多的配置功能也在竞争者中比较罕见,需要注意的是,价格会比较高。但是千金难买心头好,丰田C-HR的销量还是不错的。

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5、 奕泽IZOA

官方指导价 : 14.58-18.98万(咨询客服)

级别 : 小型SUV

奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV,比较适合年轻用户作为闲暇时间兜风使用。奕泽和竞争对手对比,颜值属于第一阵型,不管是车身的设计还是内饰设计都能符合绝大多数年青一族的品味。装配的TNGA架构带来突出的转向精准度配合发动机强大的性能,很容易受到消费者喜爱。但是乘坐空间不是很大,乘客坐起来会有点不舒服。

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6、 RAV4荣放

官方指导价 : 17.58-25.98万(咨询客服)

级别 : 紧凑型SUV

RAV4有驾控优秀的体验,前后排座椅的感觉还不赖,在这一级别中属于常规表现。可是在性能方面偏弱,是不能激烈驾驶的动力组合。其储物空间非常多,兼顾到实用性。变速箱的输出为发动机挽回一点分数,在低速时感觉不够温柔,幸好不算突出。面对城市的路况,切换不同模式感觉差异不会很明显,这款RAV4荣放轻松面对不同的用车情况。

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7、 威兰达

官方指导价 : 17.18-24.38万(咨询客服)

级别 : 紧凑型SUV

威兰达定位于紧凑型混动SUV,它依赖着符合年纪较小用户的造型设计、实用宽敞的空间表现、多样的功能性发展成一名全能型选手。引人注意的是,比较低的油耗深受消费者喜爱,综合所有数据下,威兰达基本上有着热销车型该有的DNA,是买紧凑型SUV不错的选择之一。

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8、 凯美瑞

官方指导价 : 17.98-26.98万(咨询客服)

级别 : 中型轿车

凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车,长期在我国市场摸爬滚打,让它累积了许多不错的评价。“新鲜出炉”的凯美瑞外观设计更加激进,改变了用户对凯美瑞在脑海中的那个样子,使用了TNGA架构后,车内储物空间以及操控性能相比于之前体验好了不少,在同级别中超越了大部分对手。毫不夸张的说,凯美瑞必然是一个不会踩坑的选择。

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9、 亚洲龙

官方指导价 : 19.98-27.98万(咨询客服)

级别 : 中型轿车

亚洲龙是一汽丰田推出的一款中型旗舰产品,不是特别适合年轻用户,正好和凯美瑞形成了相互补充的关系。亚洲龙无论在哪个方面都处理的比较平衡这是亚洲龙的独特优势,乘坐空间、实用功能配置、气势它都有。只是亚洲龙进来中国的时间不合适,跟在了皇冠的后面,让大家以为它是皇冠的“接班人”,但是也在某种意义上说明了,在档次感上,亚洲龙相较于凯美瑞高出一小截。

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10、 汉兰达

官方指导价 : 25.88-34.88万(咨询客服)

级别 : 中型SUV

自打进入中国以来,广汽丰田汉兰达在中国市场可以说是呼风唤雨。从销量维度来看,它也倒算是个传奇角色了,尽管说性能比不过奇瑞瑞虎8、操控比不过蔚来ES8、配置更是比不过新势力品牌车型,但它就是能够持续捍卫合资大七座SUV老大哥的头衔。靠的无非就是那卓越的低用车成本和静谧性所带来的碾压性的车型认可度。

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