雷克萨斯越野车570,开一辆雷克萨斯lX570是一种什么样的体验？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题雷克萨斯lx570定位于一款豪华高端纯硬派越野车雷克萨斯越野车570，可以把它理解为陆巡的高阶版本。lx570车身尺寸5070×1980×1910mm,外形设计方正刚猛，前脸经典的纺锤体横条格栅延续家族风格，两个珠光宝气的全led大灯也是熠熠闪光，格外晶莹耐看，非常漂亮，车身侧面相对直白一些，硬挺修长，很有力量感，后侧窗的尖角式外突设计也是颇有亮点。后尾部棱角分明，直上直下，普通一堵高墙，气势逼人。从外观看上去，lx570比陆巡大了一圈，绝大多数的车型在它面前都瞬间褪色。

动力方面，从它的代号中也看的出，搭载的是一台5.7v8自吸发动机，配8挡手自一体变速箱，加速很有***，底气深沉，波澜不惊，谈笑间就能将速度提的很快，在配合上大八缸的低吼，绝对能给人带来不小的乐趣。

底盘方面，***舒适，厚重，行驶质感超高，滤震性，底盘隔音表现都能达到顶尖水平，过些减速带也好，坑洼路面也好，那种闷实的质感表现的淋漓尽致，乘坐感觉唯有两个字安逸。作为一款硬派越野车，lx570当然也少不了非承载式车身结构，中央差速锁，低速蠕行，空气悬挂等，充分保证了其强悍的越野性能，高配车型还配备了坦克掉头，更加增强了它在极限路况环境下的适应能力。

内饰方面，lx570用料没得说，大量的皮质包裹以及实木装点，都很有档次，摸起来手感出众，中间一块小的石英钟也非常有逼格，12.3英寸的悬浮式中控虽然不支持触控，但在Remote touch的操作系统下也非常好上手，lx570保留了众多物理按键，那种阻尼感和精致程度也符合它的身价。

说到身价，中规进口2019款低配动感豪华，裸车报价129.1万，不过以雷克萨斯的调性加价不可避免，实际裸车价在140多万，落地基本在160万。

开一台雷克萨斯lx570面子感，舒适度，动力性，以及越野情怀都能很好的得到满足，再加上后期省心的质量，买这么一台车绝对能让人百分百满意。当然前提是有充足的预算。

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雷克萨斯570和路虎揽胜哪个好？

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越是高端的市场，消费者对于产品主观的喜好也会大于产品本身，要是真有那么明显的好和不好，那不好的那些都卖给谁了？所以说自己喜欢的就是好的。首先我个人觉得，到了这个级别，这个价格的产品，原则上买哪个都可以，都是各自品牌的旗舰车型，真的没必要非黑即白的说到底哪个好哪个不好，只是这两个车各自的定位和侧重点还是有点区别的，选择的话，一要看个人的喜好，另外就是看自身的用车需求，那么我们可以从以下几个方面去讨论一下。

动力方面雷克萨斯lx570使用的是是一台自然吸气v8发动机，而价格相近的路虎揽胜使用的是一台3.0升机械增压发动机，雷克萨斯这个动力在平顺性和可靠性口碑方面显然更胜一筹，机械增压虽然在噪音和振动方面会比涡轮增压有优势，但是跟自然吸气的发动机比起来并没有什么优势，特别是v8和v6的区别就更大了。

空间这两个车都比较不错，所以不用特别在意到底哪个大了，只需要注意lx570有提供5座和8座两种，而路虎揽胜只有5座和4座车型。虽然很多人吐槽路虎这个品牌的可靠性，但是我个人觉得揽胜这个车还是比较均衡的，豪华感，舒适性，还兼顾越野的能力，各方面的素质还是比较平衡的。

至于后期的维护和保养，雷克萨斯提供保修期内的免费保养，但是仅限基础保养，一些项目或者更好的机油之类的还是要掏钱的，揽胜就没这方面的服务了，而且二手保值率方面，lx570也更有优势，总的来说这两个车，说句实话，喜欢lx570的很少考虑揽胜，考虑揽胜的也不见得会去看lx570，我觉得买lx570的跟买揽胜的，压根就是两种性格的人，所以我觉得真没什么可纠结的。

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